С поезда – в метро
Пресс-конференция состоялась на железнодорожном вокзале Самары – в бизнес-зале. Его открыли в прошлом году. Это тринадцатый по счету бизнес-зал в стране и второй в периметре Куйбышевской железной дороги.
За минувший год пассажиропоток по станции Самара составил почти 6,6 млн человек. В среднем ежесуточно перевозят более 18 тыс. пассажиров. Из них 7 тыс. человек едут в поездах дальнего следования, 11 тыс. – в пригородных электричках.
По словам Вячеслава Дмитриева, один из перспективных проектов ближайшего времени – развитие транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на станции Самара.
- Пассажир не должен чувствовать барьеров при пересадке с поездов на городской транспорт. Строительство станции метрополитена возле вокзала снизит нагрузку на автодороги, повысит уровень мобильности людей. Если будет принято решение о строительстве станции "Вокзальная", мы готовы максимально включиться в эту работу на этапе проектирования, - сказал начальник дороги.
Вместе с мэрией Самары железнодорожники прорабатывают проект реновации привокзальной площади и прилегающего пространства.
- Комсомольскую площадь надо превратить из большой парковки в комфортное, эстетичное пространство, которое станет визитной карточкой областного центра, - отметил Дмитриев.
Еще ТПУ будут развивать у Пятилетки, Липягов, Ягодной (Северной). На первой из этих станций, по словам Дмитриева, уже в нынешнем году планируют ввести в эксплуатацию отапливаемый павильон. Для реконструкции остановочного пункта Липяги разрабатывают проектную документацию. ТПУ "Ягодная" – вновь создаваемый объект. Определено место его размещения. Планируют построить две береговые (поезда подходят только с одной стороны) пассажирские платформы с павильонами.
Соединяя регионы
Развитие межрегиональных маршрутов начальник дороги назвал одним из приоритетных направлений работы. КбшЖД уже освоила направления Саранск – Пенза, Ульяновск – Казань, Уфа – Оренбург, Саранск – Нижний Новгород и Уфа – Челябинск. В этой работе помогают региональные правительства. Актуальным остается запуск поездов по маршруту Самара – Уфа.
- Проект поддержали органы власти Самарской, Оренбургской областей и Башкортостана. С 30 апреля 2026 года мы планируем назначить две пары скорых пригородных поездов по пятницам, субботам и воскресеньям, - сообщил спикер.
Перспективным он назвал и маршрут Самара – Казань.
- С 26 декабря прошлого года РЖД запустили поезд Ташкент – Казань, который идет через Самару. Сейчас мы анализируем пассажиропоток, чтобы оценить целесообразность запуска отдельного маршрута Самара – Казань, - сообщил Дмитриев.
Доехать, чтобы полететь
По поручению губернатора в Самаре и Тольятти пустили автобусы-экспрессы, которые возят пассажиров до аэропорта Курумоч. Есть идея подвести к воздушной гавани и железнодорожные пути.
- Это сложная задача, требующая комплексных инженерных решений, учета требований безопасности и многих других аспектов. Сейчас межведомственная группа прорабатывает технические моменты, - рассказал Дмитриев.
Рассматривают два варианта. Веткой можно "пробить" лесной массив. Или пустить ее через Аэропортовское шоссе. Тогда автомобильное движение надо будет переносить на эстакаду.
До конца февраля эксперты подготовят детализированные схемы по обоим вариантам. Затем железнодорожники вместе со специалистами регионального Минтранса, компании "Аэропорты регионов", управляющей "Курумочем", обсудят их, предложат механизмы финансирования. Предполагаемый срок реализации проекта – восемь лет. Расчетное время в пути от вокзала Самары до аэропорта – 54 мин. Планируется, что 14 пар поездов будут перевозить в год 1,4 млн пассажиров.
Замкнуть в "кольцо"
Активно идет подготовка к запуску кольцевого маршрута Самара – Тольятти – Сызрань – Самара.
- С 1 мая этого года мы соединим Сызрань и Тольятти поездами маршрута Сызрань – Жигулевское Море. Проект одобрен региональным Минтрансом и взят в госзаказ. Планируем курсирование двух пар пригородных поездов на этом маршруте. При успешной реализации рассмотрим техническую возможность кольцевого движения, - пояснил начальник магистрали.
Туристам на заметку
В прошлом году Куйбышевский филиал "Федеральной пассажирской компании" организовал 28 туристских поездов под брендом "Яркие выходные". Клиентами стали более 20,5 тыс. пассажиров.
С 2024 года курсирует туристский поезд "Жигулевские выходные". Маршрут, начинающийся в Москве, в нашем регионе охватывает Сызрань, Тольятти и Самару. Программа включает посещение исторических мест, гастрономических заведений. Теперь количество таких поездов увеличили с 6 до 9.
В апреле исполнится 65 лет гагаринскому полету. К этой дате РЖД намерены пустить маршрут "Космические выходные". Он свяжет Самарскую, Оренбургскую области и Мордовию.
В столице нашего региона туристов будут водить в музей "Самара космическая". В Оренбурге, где Юрий Гагарин учился в авиационном училище, гости узнают подробности биографии космонавта. В Саранске увидят памятник стратонавтам, посетят республиканский краеведческий музей и увидят личные вещи, фото и документы исследователей. Они покоряли высоты на стратостатах. Если говорить совсем упрощенно — на особых воздушных шарах.
В пригородном сообщении в 2025 году в Самарской области стали популярными новые туристические продукты "Рождественские приключения", "Поезд Мужества" и "Путешествие в Средневековье". Скоро железнодорожники планируют предложить новые маршруты – "От Волги до Урала" и "Орлан" в Тарханы".
В последние годы железнодорожные вокзалы России стали не только местом прибытия и отправления пассажиров, отметил Дмитриев. Все чаще эти локации используют для культурных, образовательных, спортивных событий. Крупнейшие вокзалы Куйбышевской железной дороги принимают выставки музеев, проводят концерты, флешмобы. Их активно задействуют в ходе проектов "Поезд Деда Мороза", "Паровоз Победы", "Поезд Памяти", туристических конференций и форумов.
- На самарском вокзале проводят квесты и экскурсии на смотровую площадку. В 2025 году мы обслужили более 3 тысяч человек. Наш вокзал является одним из самых востребованных в России у экскурсантов. Сейчас приступаем к разработке проекта "Самара – вокзал будущего", - сказал начальник дороги.
На вокзале планируют изменить зонирование помещений, чтобы посетителям было еще удобнее. Переустроят "башню" – она станет общественно-деловым и торговым пространством. В интерьерах появится "звездная" тематика. В залах ожидания планируют разместить аппарат "Бион-М", ракетный двигатель НК-33, другие экспонаты, напоминающие о том, что Самара – космическая столица. Их обещали предоставить РКЦ "Прогресс" и "ОДК-Кузнецов". Открыть экспозицию планируют к 12 апреля.
Флагманские проекты
В 2026 году "Паровоз Победы" пройдет по магистрали в пятый раз.
- Это наш уникальный проект, настоящий музей на колесах. Нигде на сети железных дорог России в составе поезда нет такого представительства ретротехники времен Великой Отечественной войны, - подчеркнул Дмитриев.
В 2022-м начинали с четырех платформ и девяти экспонатов. В прошлом году 22 единицы техники разместились уже на девяти платформах. В 2026-м планируют задействовать дюжину платформ, на которых разместят и новые экспонаты – "Катюшу", артиллерийские пушки и даже немецкий трофейный танк.
- С каждым годом мы увеличиваем количество станций, где "Паровоз Победы" делает остановки. В 2025-м их было 14, и мы получили абсолютный рекорд по посещаемости проекта – 113 тысяч человек, - констатировал начальник дороги. - В этом году, по предварительным расчетам, состав сделает 23 остановки. Впервые "Паровоз Победы" планируем привезти в Сызрань, Тольятти, Бугуруслан и Димитровград.
20 октября 21:33 
