- С одной стороны, Самарская область является регионом, который входит в топ-3 по количеству личных водных транспортных средств на душу населения. Порядка 60 % производимой продукции: лодки, моторные лодки, производятся здесь, в Самарской области. Вместе с тем качество перевозок, количество транспорта, качество инфраструктуры речного вокзала, причальных стенок, созданных для производителей условий, абсолютно несоизмеримо с тем потенциалом и необходимостью, которая есть, — подчеркнул глава региона.
Доложил по тому, как организована работа перевозчиков, в каком состоянии находится флот, как идет обновление судов и внедрение новых сервисов для пассажиров и какие меры принимаются по тем или иным вопросам, врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Неретин.
Он сообщил, что от речного вокзала Самары организованы перевозки по 4 маршрутам в направлении с. Рождествено, с. Зольное, с. Винновка и прямой маршрут в с. Ширяево. Перевозки выполняются с 1 апреля по 30 ноября 2026 года. В распоряжении перевозчика находится 11 судов: 5 единиц – Москва, 4 единицы – ОМ и 2 единицы – МПКС.
Для осуществления перевозок будет задействовано 8 судов. Еще два судна – Москва-139 и ОМ-338 – находятся в стадии ремонта и будут введены в эксплуатацию до 1 сентября 2026 года. Один теплоход ОМ-318 находится в ожидании ремонта.
Перевозки пассажиров от речного вокзала Тольятти в направлении с. Березовка, с. Усолье, с. Подвалье и с. Ширяево выполняет АО "Порт Тольятти" с 1 мая по 30 сентября. На линиях работают 3 судна проекта "ОМ". Суда технически исправны и готовы к эксплуатации.
- Перевозки скоростными судами планируется осуществлять от речного вокзала г. о. Самара с 1 июня по 30 августа в направлении с. Ширяево и с. Винновка. На маршрутах будут задействованы 4 скоростных судна "Валдай-45Р", - добавил Сергей Неретин.
Для решения проблемы обновления пассажирского флота реализуются мероприятия по приобретению судов с применением механизмов льготного лизинга. В конце 2024 года поставлены 2 судна проекта "Малое пассажирское круизное судно" ("МПКС") вместимостью 240 чел. В навигацию 2025 года данные суда впервые вышли на пассажирские линии. Также до конца 2028 года для нужд Самарской области планируется строительство еще 4 судов проекта "МПКС".
Кроме того, по словам врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергея Неретина, планируется в дополнение к имеющимся судам "Валдай-45Р" приобретение 4 судов проекта "КС-162".
- С учетом технических характеристик судов представляется возможным осуществление перевозок пассажиров к традиционным местам отдыха горожан, расположенных на островах и правом берегу реки Волги. Поставка судов планируется 2 единицы в 2028 году и 2 единицы в 2029 году на условиях субсидирования за счет средств областного бюджета, - подчеркнул Сергей Неретин.
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев отметил, что туристы
критикуют организацию водной переправы из Самары в с. Ширяево, и озвучил одно из обращений жителей:
- Ужасные условия организации переправы от причала "Поляна Фрунзе" - с. Ширяево. Ширяево – туристический объект, каждые выходные туда приезжают много туристов. Рейсов для возвращающихся в воскресенье в Самару никогда не хватает. Люди стоят на 30-градусной жаре в живой очереди за билетами, билетов не хватает, кассу закрывают и люди ждут, когда откроют продажу на следующий рейс. Купить билет заранее нельзя. Купить билет онлайн нельзя. Невозможно понять, если придешь заранее и простоишь час под палящим солнцем, достанется ли тебе билет или нет. Почему не дают в выходные больше кораблей, каждый раз унизительная давка из детей и пожилых людей. На станции Поляна Фрунзе нет туалетов, нет скамеек, территория не облагорожена, очень крутая лестница без поручней, без скамеек для отдыха.
Губернатор запросил отчет о том, какие меры принимаются со стороны администрации города для обеспечения комфортного пребывания пассажиров на указанной территории, и поручил главе Самары Ивану Носкову привести территорию в порядок в кратчайшие сроки.
На оперативном совещании отдельно отметили состояние причальной инфраструктуры. Она требует обновления. Пассажирская причальная стенка речного вокзала Самары эксплуатируется с 1973 года и имеет значительный износ. Проектная документация по реконструкции разработана и получила положительное заключение госэкспертизы. Реконструкция запланирована на 2027–2029 годы. Губернатор поручил усилить работу и ускорить темпы.
Глава региона предложил обратить внимание на опыт коллег из соседних регионов по развитию водного транспорта, в том числе по привлечению представителей бизнеса в отрасль, по развитию речного туризма и многого другого. И поставил задачу в течение двух недель представить предложения по развитию отрасли.
- Мы не можем здесь буксовать и показывать то качество работы, которое сейчас видно, - сказал Вячеслав Федорищев.
