65 лет назад СССР стал признанным лидером в космосе. Через несколько месяцев после полета Юрия Гагарина, 6 августа 1961 года, стартовал космический корабль "Восток-2" с космонавтом Германом Титовым на борту. Его полет продолжался более суток. 11 и 12 августа 1962 года на кораблях "Восток-3" и "Восток-4" отправились к звездам Андриян Николаев и Павел Попович, а 14 и 16 июня 1963 года — Валерий Быковский и первая женщина-космонавт Валентина Терешкова.
Следующим шагом в развитии отечественной космонавтики стало создание в 1964-м многоместного корабля "Восход". Экипаж размещался в спускаемом аппарате без скафандров.
18 марта 1965 года дали старт кораблю "Восход-2", в конструкции которого произошли доработки, связанные с выходом космонавта в открытый космос, в частности, созданы складывающиеся шлюзовая камера и система шлюзования. В этом полете космонавт Алексей Леонов впервые в мире вышел в открытый космос. Время его пребывания за бортом корабля составило 12 минут.
Практически все, кто имел отношение к первому полету человека в космос, побывали в нашем регионе. Поэтому с полным основанием Самару называют одной из космических столиц нашей страны.
Не зря вот уже несколько лет на проспекте Ленина в Самаре, неподалеку от его пересечения с улицей Ново-Садовой, стоит устремленная в небо самая настоящая космическая ракета — знаменитая Р-7 в модификации "Союз". Ее прародительница в технической документации 1950-х годов обозначалась под шифром "изделие 8К71". Тогда легендарный конструктор Сергей Королев во время командировок на волжскую землю жил в Самаре в доме № 200 на улице Чапаевской или в обкомовской квартире на Вилоновской, 2а.
Ветераны РКЦ "Прогресс" вспоминали:
- Для организации серийного производства ракеты Р-7 академик Королев командировал на "Прогресс" группу специалистов из ОКБ-1 во главе с ведущим конструктором этой ракеты Дмитрием Козловым. А когда всего через год с небольшим состоялся первый успешный запуск ракеты, изготовленной здесь, началось серийное производство. Объем работ возрос. Тогда при заводе организовали сначала отдел ОКБ-1, а затем его филиал № 3 во главе с тем же Дмитрием Козловым для конструкторского сопровождения производства.
Главный конструктор отмечал, что свой вклад в гагаринский полет внесли многие куйбышевцы. Из-за секретности люди просто не знали, что часть их продукции идет в космическую отрасль. Например, на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе освоили выпуск авиационного керосина. Но его применяют не только в авиации - это один из компонентов ракетного топлива.
Без куйбышевцев невозможно представить пилотируемую космонавтику. Именно сюда прибыл Юрий Гагарин после возвращения на Землю 12 апреля 1961 года. Он провел три дня в Куйбышевской области. Более того, после полета он должен был приземлиться в нашем регионе.
Командующий ВВС Приволжского военного округа генерал-майор авиации Константин Цедрик позже рассказывал корреспонденту "Красной Звезды" по ПриВО подполковнику Илье Максимову, что расчетной точкой посадки на юге Куйбышевской области являлся райцентр Пестравка вблизи с границей Саратовской области. Но гагаринский "Восток" не долетел тогда до Пестравки, а приземлился в заволжской степи у села Узморье, на землях бывшего Николаевского уезда нашей Самарской губернии.
После Юрий Гагарин не раз бывал в Куйбышеве, встречая из полетов своих товарищей по отряду космонавтов.
В частности, встреча с Германом Титовым состоялась на заводском аэродроме Куйбышева 7 августа 1961 года. Затем космонавт № 2 отправился на дачу куйбышевского обкома КПСС, фактически ставшую "домиком космонавтов". Космонавты № 3 и № 4 Андриан Николаев и Павел Попович после полета успешно приземлились в заданном районе Северного Казахстана. Рассказывают, самыми первыми словами Андрияна Николаева был вопрос: "Будем ли в Куйбышеве, в "домике космонавтов"? Вскоре действительно оба героя оказались в волжском городе. Генерал Николай Каманин, космонавты Юрий Гагарин и Герман Титов также и на этот раз прибыли в Куйбышев.
Как рассказывает в своих мемуарах Дмитрий Глотин, после доклада председателю госкомиссии оба космонавта прошли перед шеренгами встречающих работников заводов № 1 и № 18. А затем на даче Куйбышевского обкома КПСС доложили Государственной комиссии о выполнении своих полетных заданий.
Валентину Терешкову и Валерия Быковского тоже после возвращения с орбиты доставили в Куйбышев. Июньский день выдался солнечным. Аэродром был буквально запружен работниками заводов, ведь нечасто можно увидеть сразу пятерых космонавтов. А встречать друзей пришли Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев во главе с главным конструктором Сергеем Королевым.
Первым на заводском аэродроме произвел посадку самолет Ил-18 с космонавтом Быковским на расстоянии примерно 100 м от того места, где стояли встречающие. Быковский строевым шагом прошел это расстояние и доложил председателю Госкомиссии генерал-лейтенанту Георгию Тюлину о выполнении полетного задания. Потом поздоровался со встречающими руководителями страны и Куйбышевской области, а также с космонавтами. Через 30 минут приземлился второй самолет Ил-18, из него вышла Валентина Терешкова.
Впоследствии "Волжская коммуна" (12+) писала:
- Встречающие, многие с цветами, расположились по обе стороны взлетно-посадочной полосы. По ней шли Валерий Быковский и Валентина Терешкова. А следом о чем-то рассказывающий, жестикулирующий Юрий Гагарин, рядом — Герман Титов и Андриян Николаев. Куйбышевцы тепло приветствовали космонавтов, дарили им цветы и желали успехов. После встречи все космонавты отправились на берег Волги.Именно там несколько раз отдыхали первые покорители Вселенной. В неформальной обстановке они могли снять напряжение и поэтому, как они рассказывали впоследствии, полюбили Куйбышев. И хотя их пребывание на волжской земле было секретом, слухи о том, что они находятся в городе, распространялись с невероятной быстротой.
18 октября 07:50 
