Мониторинг участков, потенциально подверженных подтоплению, в губернии ведут круглосуточно. Протяженность областных трасс составляет около 7 тысяч километров, в состав которых входят 7,9 тысячи водопропускных труб и 477 искусственных сооружений. Их своевременная очистка позволяет избежать подтоплений в период активного таяния снегов, из-за которых дорожные насыпи и сами дороги со всеми их элементами могут разрушаться.
В минувшую пятницу представители областного министерства посетили несколько объектов, чтобы проконтролировать процесс. Руководитель управления эксплуатации и ремонта автомобильных дорог министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Данилов прокомментировал, что первоочередные мероприятия выполняют на трубах с постоянным водотоком и в местах ожидаемых подтоплений. Особое внимание уделяют низководным затапливаемым мостам. Если по прогнозам там ожидается подъем воды, даже демонтируют перильные ограждения, чтобы их не снесло или чтобы они не послужили в роли своеобразных плотин, препятствующих водотоку. На региональных трассах есть 5 таких сооружений. Из них по два находятся в Большеглушицком и Красноярском районах и один – в Пестравском.
В ходе посещения Красноярского района специалисты проконтролировали работы на дороге "Урал" – Муханово – Шилан. Местный ландшафт такой, что заснеженные поля находятся на возвышенности и в случае обильного паводка вода может попросту затопить и разрушить проходящие здесь трассы. Чтобы этого не допустить, под ней в разных местах в свое время вырыли траншеи и проложили в них трубы метрового диаметра, расположив их на глубине 3-4 метра от поверхности дорожного полотна. Чтобы освободить их от снежного покрова и дать путь воде, сюда пригнали тяжелую технику, экскаватор и погрузчик, а также бригаду рабочих. В завершение они вручную производят финишную очистку внутренней поверхности труб от снега и наледи.
- На этом участке дороги проходят четыре водопропускных трубы. С учетом наличия возвышенности поток воды может ожидаться сильный. Нам важно не допустить ее перелив через проезжую часть, разрушения откоса и затопления населенного пункта, - прокомментировал директор филиала Красноярского дорожно-эксплуатационного управления АО "АСАДО" Владимир Прибылов. - С помощью техники мы очищаем входы и выходы водопропускных труб, их оголовок, чтобы они могли пропустить всю массу талых вод, идущих с полей. В ходе мониторинга, который мы проводим с учетом осадков и по итогам зимы, мы выясняем, где какая труба работает полностью или частично, исходя из этого планируем свои действия. Конкретно на этом участке, учитывая объемы выпавших снегов и проведенную работу по открытию труб, критических паводковых ситуаций мы не ожидаем.
Прибылов сообщил, что в Красноярском районе на обоих низководных подтопляемых мостах уже произвели необходимые приготовления, а также сняли там перильные ограждения.
Координатор партийного проекта "Безопасные дороги" в Самарской области Алексей Степанов, посетивший место работ, акцентировал, что профильное региональное министерство ежегодно курирует качество работ в преддверии весеннего паводка.
- Мы видим, что процесс стартовал заблаговременно, - отметил он. - Министерство раздало поручения всем ответственным организациям заранее подготовить все ресурсы и начать работы, когда температурный режим позволяет все сделать до прибытия воды. Это важно для того, чтобы наши дороги служили долго.
Александр Данилов подчеркнул, что процесс пропуска паводковых вод у министерства действительно на особом контроле.
- Работы по расчистке водопропускных труб и лотков на региональных дорогах, а также дорожного полотна предусмотрены госконтрактами, - отметил он. - Еще задолго до потепления Минтранс поручил всем эксплуатирующим организациям организовать круглосуточные дежурства специалистов и мониторинг особо опасных мест, подготовить запас инертных материалов и техники. Каждые четыре часа они должны нам предоставлять информацию по результатам контроля прохождения паводка.
Данилов добавил также, что, кроме того, по заданию от его ведомства круглосуточная диспетчерская служба АСАДО находится в непосредственном взаимодействии по обмену информацией с МЧС, Госавтоинспекцией и Единой диспетчерской службой.
