11-я станция метрополитена расположится на пересечении улиц Красноармейской и Галактионовской. Она станет конечной первой линии. После открытия "Театральной" ветка соединит центр города с отдаленными районами, а продолжительность поездки от Юнгородка составит менее получаса.
Сейчас на "Театральной" в разгаре строительно-монтажные работы. На площадке более трехсот рабочих, основные бригады трудятся под землей. Даже в ночную смену.
Предстоит сделать немало: эта станция – самая крупная. Только функциональных помещений здесь 286 – от платформы до щитовых и аккумуляторных, рассказывает заместитель директора строительной организации Сергей Соколов.
- В целом на станции будет смонтировано 450 километров кабеля, 50 инженерных систем, в том числе 13 тысяч единиц основного оборудования. Оно будет обеспечивать комфорт пассажиров и персонала и безопасные условия движения поездов.
"Мозговой центр" – релейно-щитовая АТДП. Здесь установят отечественную комплексную систему управления и обеспечения безопасности. Она будет в автоматическом режиме управлять стрелками, сигналами и движением поездов в реальном времени.
Помещение готово, коммуникации подводятся, техника закуплена. В феврале 2026 года начнется монтаж спецоборудования. Работа кропотливая и займет несколько месяцев.
С середины декабря стартовал, пожалуй, ключевой подземный этап – устройство верхнего строения пути. Сейчас метростроевцы готовят бетонный фундамент под укладку рельсов. В левом перегонном тоннеле прошли почти треть дистанции.
По словам заместителя руководителя строительства объекта Андрея Меркулова, в левом перегоне жесткое основание будет готово через месяц. В феврале начнут монтаж рельсов. С небольшим интервалом то же самое будет происходить в правом тоннеле. Полностью укладку путей завершат летом.
За темпами и сроками работ в подземке следят жестко. Задача – чтобы жители получили удобный и безопасный маршрут в первом квартале 2027 года.
- Метро для Самары – это комфорт, экономия времени и надежность для людей, которые каждый день пользуются городским транспортом, - говорит врио министра строительства Самарской области Александр Фомин.
Нн лично контролирует процесс. Не из кабинета, а на месте. Сейчас, по его словам, все основные строительно-монтажные работы запущены.
- На текущий момент общая готовность станции более 79 %, - говорит Фомин. - Коллеги приступили к укладке жесткого основания на верхнее строение пути. К самой укладке рельсов мы приступим в начале февраля. И планируем закончить в начале лета оба тоннеля. Закупка материалов практически завершена. Мы планомерно движемся, чтобы в первом квартале 2027 года сдать объект в эксплуатацию.
Еще из главного – в начале года планируется завершить монолитные тоннельные работы. Начнется так называемая обратная засыпка открытых участков. Это позволит городским властям приступить к восстановлению трамвайных путей по Галактионовской и дорожного движения на пересечении Ново-Садовой и Полевой.
Развитие общественного транспорта — часть нацпроекта "Инфраструктура для жизни", который реализуется по решению Президента России.
