Зима в России бывает теплой и влажной, а случается и наоборот. При разной погоде водителям важно следовать определенному алгоритму, чтобы не пришлось после этого вызывать такси.
Низкие температуры неблагоприятно воздействуют на все системы машины: масло в моторе густеет, а емкость аккумулятора снижается. В такой ситуации важно не усугубить ситуацию.
Автоэксперты рекомендуют следовать следующим правилам:
- перед тем, как завести двигатель, следует выключить все лишние электроприборы: печку, подогрев сидений, магнитолу, освещение в салоне и прочее;
- непосредственно перед запуском стоит на несколько секунд включить дальний свет – это поможет слегка "разбудить" машину и запустить нужные химические реакции;
- перед стартом нужно включить только зажигание, не запуская "движок", чтобы включился бензонасос;
- на "механике" водителю нужно выжать педаль сцепления, чтобы облегчить процесс запуска двигателя; на "автомате" переключатель следует поставить в положение "парковка или "нейтраль";
- нажимать кнопку "Старт-Стоп" или поворачивать ключ в замке зажигания стоит не более двух раз подряд, делая паузы по 20-30 секунд между попытками. При этом не нужно "крутить стартер" дольше 5-10 секунд – это быстро разрядит аккумулятор;
- после успешного запуска нельзя резко отпускать сцепление на "механике", чтобы дать маслу смазать все детали. Спустя 15-20 секунд ногу с педали можно убрать.
Если машина так и не завелась, а ехать все же нужно, можно завести мотор, используя силы другого авто – в народе это называется "прикурить", когда аккумуляторы соединяют друг с другом с помощью специальных проводов.
Также для этих целей можно использовать аккумулятор-донор или специальное мощное пусковое устройство.
Если машина не заводится в мороз регулярно, следует выяснить причину этого. Чаще всего дело в старом аккумуляторе. В такой ситуации люди ведут себя по-разному.
- У меня пока нет возможности приобрести новый аккумулятор, поэтому перед морозами я всегда снимаю его и отношу домой, а утром ставлю назад. Машина заводится без проблем, - рассказал самарский водитель Анатолий.
Эксперты подчеркивают, что запускать машину с буксировки или "с толкача" – опасный и устаревший метод. Это может повредить всю систему.
- Такой способ возможен только для автомобилей с механической коробкой передач, но даже на "механике" существует риск повреждения трансмиссии, электроники и элементов выхлопной системы, особенно на автомобилях с современными системами управления двигателем. Если после нескольких корректных попыток двигатель не запускается, оптимальным решением будет обратиться за технической помощью и по возможности переместить автомобиль в теплое место, - отметили эксперты.
Также специалисты уверены, что при длительных морозах нельзя оставлять машину без движения на большой срок. Периодические поездки полезны не только для аккумулятора, но и для других систем, пишет RT.
Ранее мы рассказывали, как выбрать качественную незамерзайку.
