Предприятие является генеральным индустриальным партнером ПИШ "ГибридТех". В рамках партнерства специалисты вуза по направлению роботизации создают роботизированные ячейки для ультразвуковой сварки полимерных деталей интерьера автомобилей LADA, роботизируют процессы клепки бамперов, а также внедряют системы автоматического контроля качества на базе машинного зрения и искусственного интеллекта. Сдача комплексов запланирована до середины 2027 года.
Директор передовой инженерной школы Александр Селиванов отметил: основное внимание сосредоточено на создании отечественной роботизированной ячейки для ультразвуковой сварки "под ключ". Среди российских интеграторов готовых решений по роботизации такой технологии на сегодня нет. Ключевой технической характеристикой разработки тольяттинского вуза является высокая гибкость. Универсальная конструкция позволяет проводить сварку деталей обивки багажника для моделей "Веста" и "Азимут" в автоматическом режиме без переналадки оборудования и замены ложементов. Оператору достаточно выбрать тип детали на пульте управления, и весь процесс переналадки и сварки осуществляется автоматически.
Александр Селиванов пояснил, что инженерам университета удалось отказаться от изначально планируемой схемы с четырьмя сменными столами в пользу единого универсального ложемента.
- Это потребовало глубокой конструктивной проработки: интеграции необходимых датчиков, пневмоприводов автоматически регулируемых прижимов, оптимизации укладки кабель-каналов. При этом расположение всех элементов не должно препятствовать обработке деталей разных типов. По результатам нашего обзора, в мировой практике аналогов такого решения пока не существует: у производителей оснастка, как правило, специализирована под конкретную деталь, а переналадка осуществляется вручную, - подчеркнул директор ПИШ "ГибридТех".
Оснастка универсального ложемента с автоматической системой регулировки прижимных планок уже полностью спроектирована специалистами передовой инженерной школы.
Сотрудничество ТГУ и автозавода утверждено корпоративной политикой, оно предусматривает масштабное внедрение промышленных роботов, коботов, а также разработку логистических роботизированных комплексов собственного производства.
- При поддержке нашего генерального индустриального партнера, который ставит реальные производственные задачи, и с учетом реализации нацпроектов в области средств производства и автоматизации, мы закладываем фундамент долгосрочного развития передовой инженерной школы "Гибридные и комбинированные технологии", - отметил куратор и научный консультант школы, ректор ТГУ, доктор физико-математических наук, профессор Михаил Криштал. - В перспективе – создание нового поколения средств производства на единой киберфизической платформе, объединяющей различные технологические воздействия в гибридные и комбинированные технологии с использованием робототехнических систем, средств измерений и управления, а также искусственный интеллект.
Комплексный проект университета по созданию киберфизических платформ для гибридных и комбинированных технологий призван решать конкретные производственные задачи крупнейшего предприятия Самарской области и обеспечивать научно-технологический суверенитет отечественного автопрома в сфере роботизации.
