Железный нарком хозяйства: как Дзержинский строил экономику СССР
20 июля исполняется 100 лет со дня смерти Феликса Эдмундовича Дзержинского. Когда мы слышим его фамилию, первым делом вспоминаем ВЧК и революционный трибунал. Однако мало кто знает, что после Гражданской войны этот "железный Феликс" на пять лет окунулся в хозяйственные дела и стал одним из главных архитекторов экономического возрождения страны. Он восстанавливал железные дороги, создавал авиапромышленность, рассчитывал таблицы производительности труда и даже входил в общество любителей космических полетов вместе с Циолковским.
Главный чекист страны был выдающимся хозяйственником. В 1921 году страна лежала в руинах, а поезда почти не ходили. Дзержинского бросили на самый больной участок — назначили наркомом путей сообщения. И он справился: меньше чем за три года железнодорожная сеть фактически ожила.
В 1924 году Дзержинский возглавил Высший совет народного хозяйства (ВСНХ) — центральный орган управления, прежде всего, государственной промышленностью. А чуть позже он лично взял на себя еще и металлургию, понимая: без металла не будет ни тракторов, ни заводов.
В те годы Феликс переквалифицировался в теоретика и практика индустриализации. Именно он стоял у истоков создания советской авиации, судостроения и радиопромышленности. Современники не зря окрестили его "рыцарем индустриализации" — он горел идеей поднять заводы с колен.
Но Дзержинский был не просто кабинетным начальником. Он ненавидел пустые бумажки и отвлеченные теории. По воспоминаниям коллег, он лично сидел над статистикой, перепроверял каждую цифру и рисовал собственные таблицы, чтобы понять, почему на каком-то заводе падает производительность. При этом он не боялся признавать ошибки — ни свои, ни чужие.
Круг его интересов был гораздо шире станков и цехов. Дзержинский увлекался радио, стал первым председателем Общества друзей кино и всерьез интересовался идеями межпланетных перелетов. Он даже состоял в одном президиуме вместе с Константином Циолковским.
Именно Дзержинский одним из первых начал внедрять хозрасчет (принцип, по которому заводы должны сами зарабатывать себе на жизнь) и участвовал в разработке первых пятилетних планов. Он умел заражать энергией рабочих и инженеров, за что его ценили даже те, кто боялся его как чекиста.
Феликс скоропостижно скончался в 1926 году прямо на рабочем посту, но тот экономический фундамент, который он заложил, во многом предопределил рывок СССР в индустриальную эпоху.
Памятник Дзержинскому на одноименной площади в Самаре был установлен в 1967 году и сегодня является объектом культурного наследия регионального значения. Сегодня там пройдет памятное мероприятие (0+) — возложение цветов, посвященное 100-летию со дня смерти Феликса Эдмундовича. В церемонии примут участие активисты Самарского регионального отделения Всероссийского общественного движения "Волонтеры Победы".