В Самаре 80 % трамвайных путей находятся в изношенном состоянии

В Самаре модернизируют трамвайные пути. Осенью 2024 года полностью завершили ремонт участка на Ново-Садовой – от Барбошиной поляны до поворота на Ново-Вокзальную. Там не только заменили рельсы и шпалы, но и обустроили дренажную систему, обновили электрооборудование. В планах продолжить работы.

- Износ по путям на сегодняшний день составляет 80 % от общего объема путевого хозяйства предприятия, - сообщили 450media.ru в горадминистрации.

В 2025-м подготовили проектную документацию по ремонту путей на Ново-Садовой – от ул. Ново-Вокзальной до ул. Гастелло. Реализацию наметили на 2026 год.

Затем планируется заняться инфраструктурой электротранспорта на Ташкентской. Состояние полотна на этой улице оценивают как удовлетворительное, но требующее ремонта.

Также власти города рассказали о состоянии трамваев. Сейчас на балансе ТТУ – 345 вагонов, 257 из них выработали свой ресурс и подлежат замене.

- Большая часть трамвайных вагонов, ежедневно выходящих на маршруты Самары, были произведены в период 1978-1990 годов. Специалисты ежедневно прикладывают усилия по поддержанию вагонов в нормативном состоянии, чтобы они выходили на линию. Чтобы обеспечить бесперебойную и ритмичную работу, необходимо не только приобретение новых трамвайных вагонов, но и персонал (водители, кондуктора и ремонтники). Для этого в Самаре работает учебный центр по подготовке кадров, - отметили в горадминистрации.

Также сообщается, что в 2026 году в столицу региона поставят 31 вагон новых трамваев модели "Львенок". В 2025-м парк ТТУ пополнили 40 машин такого типа, а также три трехсекционных "Витязя М".

Некоторые горожане отмечают, что новые трамваи по их ощущениям более тесные. По данным производителя "Витязя", в зависимости от компоновки, в вагоне предусмотрено 70 сидений, а общая вместимость составляет 174-278 человек. Для сравнения, в старых чешских Tatra T3 в заводской комплектации 38 кресел, общая вместимость – порядка 110.

- При закупке новых трамвайных вагонов и при распределении их на городские маршруты в первую очередь учитывается их пассажировместимость. Что касается трамвайных вагонов модели 71-931М "Витязь", то его пассажировместимость составляет 200 человек, к сравнению, одиночные трамвайные вагоны модели Т3 чешского производства имеют пассажировместимость 118 человек. При сцеплении двух вагонов вместимость такого поезда уже возрастает до 236 человек. Такая разница обусловлена необходимой конструкцией трамвайного вагона для понижения уровня пола салона и тем самым доступностью к перевозке всех групп населения, - сообщили 450media.ru в горадминистрации.