Специальная подготовка: как в Самаре тренируют инспекторов дорожного движения

"Умные" камеры

Основной целью сотрудников Госавтоинспекции всегда было снижение аварийности и числа травм на дорогах. Но в последнее время меняются способы решения этой задачи — автомобилей с каждым годом становится все больше, появляются новые участники дорожного движения — самокаты и другие средства индивидуальной мобильности, и объем работы растет. При этом, отмечает руководитель управления ГАИ по Самарской области Игорь Бобров, удается ежегодно улучшать показатели.

- Президент утвердил стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2036 года, что позволит снизить аварийность, - пояснил он. - И у нас уже есть снижение по погибшим. Мы разработали план мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП, работаем с региональными и муниципальными властями, вносим свои предложения, и у нас есть хорошие перспективы.

Бобров перечислил топ-3 нарушений ПДД, которые приводят к тяжелым последствиям: нарушение скоростного режима и несоответствие скорости дорожным условиям, проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора и выезд на полосу встречного движения.

Бороться с ними инспекторам помогают современные технологии. Стационарные камеры фото- и видеофиксации нарушений стали уже привычным атрибутом на дорогах. На территории региона функционируют 746 комплексов автоматической фиксации. С начала года они выявили почти два миллиона нарушений ПДД.

Теперь к ним добавили мобильное оборудование. По области курсируют три передвижных комплекса "Кордон", установленных на патрульных автомобилях. Два из них работают в крупных городах и один в муниципальных районах.

С их помощью фиксируют нарушение скорости, обгон в неположенном месте, неправильную парковку, нарушение разметки и выезд на "встречку". Из нововведений последнего года — возможность распознавать непристегнутый ремень безопасности. Этой операции обучили и мобильные, и стационарные камеры.

- Прежде чем включить этот режим, мы предупреждали водителей, но несмотря на это ежедневно камеры на дорогах фиксируют около пяти тысяч подобных нарушений. Некоторым людям приходит по 5-6 штрафов за день, - рассказывает Бобров. - Для нас это удивительно, ведь это в первую очередь вопрос собственной безопасности.

В последнее время аварии все чаще провоцируют электросамокаты и байки, в том числе под управлением подростков.

- В этом направлении мы совместно со школами работаем с родителями, - говорит Бобров. - Предложили создать зоны парковки самокатов и сотрудничаем с кикшеринговыми компаниями по вопросам ограничения скорости.

Помимо профилактики ДТП Госавтоинспекция вносит предложения по организации дорожного движения — для удобства водителей и ликвидации заторов. Сейчас сотрудники следят за ходом ремонта на Московском шоссе — здесь должны вовремя убирать мусор и наносить временную разметку. Есть планы по реконструкции и созданию дополнительных полос на поворот на пересечении улиц Ново-Садовой и Лейтенанта Шмидта, продлению улицы Мичурина до перекрестка с улицей Авроры. Совместно с областным Минтрансом ищут возможности сделать дополнительную полосу для поворота на ул. Авроры с Московского шоссе.

Практические навыки

Но при всех возможностях современных технологий главным ресурсом для его ведомства остаются люди, подчеркивает Бобров. Сейчас безопасность на дорогах региона обеспечивают около двух тысяч сотрудников, из них полторы тысячи — именно в дорожно-патрульной службе. Недоукомплектованность кадрами пока составляет 10 %.

Готовить будущих специалистов начинают со школьной скамьи. С выпускниками проводят профориентационную работу, предлагая поступать в профильные вузы.

А в Безенчуке уже открылся первый в области класс Госавтоинспекции. С нового учебного года такой же появится на Мехзаводе.

Подготовка инспекторов не заканчивается в учебном заведении. Необходимые для работы навыки они оттачивают на протяжении всего времени службы. В управлении ГАИ оборудованы несколько спортивных залов: для игровых видов спорта, единоборств и силовых упражнений.

- Ребята тренируются 2-3 раза в неделю, это оптимально для достижения спортивных результатов и поддержания физической формы, - рассказывает командир 2-го взвода отдельной специализированной роты дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции ГУ МВД России по Самарской области Антон Самцов. - Тренировки включают силовой блок со свободными весами, бокс в качестве кардионагрузки, а ребята, которые увлекаются борьбой, дополнительно тренируют боевые приемы. ГАИ — наружная служба, зачастую первыми встречаются с опасностью и преступниками, им нужно поддерживать себя в форме, знать, как постоять за себя и защитить наших граждан.

В тире четыре раза в месяц проходят стрельбы, и лучшие специалисты представляют службу на областных соревнованиях. Тренируют стрельбу с разных дистанций — 10, 15 и 20 метров.

В упражнении на поражение цели четырьмя пулями с 10 метров все участники стрельб демонстрируют отличные результаты — почти половина снарядов ложится точно "в яблочко".

- Для нас это важный навык, который может пригодиться в работе, - поясняет старший инспектор ДПС отдельной специализированной роты старший лейтенант Рустам Аюпов. - Если мы преследуем автомобиль на трассе вне населенного пункта и он не останавливается, докладываем в дежурную часть и с разрешения дежурного применяем оружие. Мне пока не приходилось этого делать, но стрелять в тире я очень люблю и отношусь к занятиям ответственно.

Старший инспектор ДПС отдельного батальона ГАИ ГУ МВД по городу Тольятти лейтенант полиции Игорь Чанов работает в органах уже 15 лет и за это время не раз представлял страну на международных соревнованиях среди сотрудников силовых ведомств. Сейчас он готовится к чемпионату, приуроченному к юбилею ГАИ. Ему предстоит выйти на старт многоборья: показать результат в биатлоне — беге и стрельбе, скоростном маневрировании на автомобиле и решении задач по правилам дорожного движения на время.

На автодроме он оттачивает элементы маневрирования: несколько видов змейки, в том числе задним ходом, что считается высшим пилотажем, упражнения "бокс" и "параллельная парковка", "восьмерку" и "колею". Несмотря на сложные погодные условия — ветер и ливень, проходит трассу чисто, не задев ни одного конуса.

- Это не просто спорт, это все, что помогает нам в службе, - говорит он. - Все эти навыки применимы, поэтому для меня особенно важно овладеть ими в совершенстве.

Справочно:

1329 ДТП произошло в Самарской области в 2026 году. Из них 194 — с участием детей. В них погиб 91 человек, 1674 получили ранения.