Почти 50 лет на рельсах: в Самаре утилизируют старые трамваи "Татра"

Из эксплуатации выводят изношенные вагоны "Татра Т3", которые почти 50 лет перевозили пассажиров. На данный момент уже утилизировано 99 единиц, а до конца года спишут еще 35.

Как отметил директор ТТУ Дмитрий Петров, переработка необходима для безопасности пассажиров и дальнейшего обновления парка. При этом количество трамваев на маршрутах не уменьшится. Списанные составы уже давно не выходили на линии, поскольку не подлежали полноценному ремонту.

Существует несколько этапов переработки, так как на обычную свалку распиленные вагоны отправлять нельзя.

Сначала специалисты полностью разбирают трамвай. Из него сливают технические жидкости, демонтируют двери, пантографы, электропроводку, двигатели, освещение, обшивку, сиденья, поручни, валидаторы и другое оборудование, а с отсоединенных тележек убирают колесные пары. Исправные детали сохраняют для ремонта ходового транспорта.

Далее занимаются резкой кузова, на один уходит до полутора дней. После металл направляют на переработку, чтобы его повторно использовали в производстве, а другие материалы передают на специализированные полигоны.

За последние 1,5 года в трамвайном парке Самары заменили почти 2/3 подвижного состава. Получен 71 современный низкопольный односекционный "Львенок" и 3 трехсекционных вагона "Витязь-М". Сегодня они обслуживают около 64 % маршрутов города. Освобождающиеся площадки используются для размещения нового транспорта.

При этом часть исторических трамваев сохраняется как музейные экспонаты. На территории депо можно увидеть один восстановленный серии ХК № 12, стилизованный под первый самарский трамвай Коломенского завода 1915 года, а также редкий открытый прицепной вагон-веранду, созданный в 1920-х годах.