Ни минуты простоя: как обеспечить стабильную работу "оборонки"

Региональные власти усиливают поддержку оборонно-промышленного комплекса Самарской области. О том, какие задачи предстоит решить в ближайшее время, говорили на заседании штаба по обеспечению бесперебойной работы предприятий, выполняющих Гособоронзаказ.

Штаб по поручению губернатора Вячеслава Федорищева был создан два года назад. 7 мая руководители крупных промышленных предприятий, представители регионального правительства и прокуратуры собрались шестой раз. Обсудили то, что сделано и наметили планы.

Как подчеркнул глава региона, многие вопросы, которые ставили руководители, решаются. В частности, в образовательных учреждениях, где учатся дети заводчан, организованы группы продленного дня. График изменился с учетом трехсменной работы большинства предприятий.

Продолжается модернизация социальной инфраструктуры для обеспечения потребностей семей работников, ремонтируются подъездные пути к заводам, благоустраиваются прилегающие территории, оптимизируется работа общественного транспорта, который следует к предприятиям. Также налажено снабжение предприятий качественными ресурсами со стороны ресурсоснабжающих организаций.

- Все эти вопросы были отработаны, по некоторым из них решения уже достигнуты, - сказал глава региона. - Вместе с тем, остаются те, которые предприятия до сих пор не считают решенными с нашей стороны.

При обсуждении проблематики акцент сделали на антитеррористической защищенности предприятий. С учетом актуальных угроз меры безопасности будут усилены.

Ключевые задачи обсуждались на площадке самарского завода. Он является ведущим в России по проектированию и производству авиационного оборудования и механизмов для самолетов различного типа. В разное время здесь изготавливались узлы для техники, разработанной КБ Ильюшина, Туполева, Сухого и других авиаконструкторов.

История завода началась в 1932 году в подмосковном Ступино. В годы войны завод эвакуировали в Куйбышев, где он стал крупнейшим в стране производителем шасси и воздушных винтов. Завод № 35, как он тогда назывался, обеспечивал продукцией девять авиазаводов страны и действующие части ВВС И ВМФ.

С 1941 по 1945 годы здесь произвели более 90 тысяч винтов, в том числе 40 тысяч – для легендарного штурмовика Ил-2. За выполнение правительственного задания завод награжден орденом Красной Звезды.

В преддверии 9 Мая губернатор поздравил членов штаба и трудовые коллективы ОПК с Днем Победы. Он подчеркнул: Куйбышевская область внесла большой вклад в разгром врага, став кузницей оружия Победы.

- В регион было эвакуировано более двадцати действующих крупных промышленных предприятий. И в кратчайшие сроки, буквально с колес, они развернули свою деятельность: выпускали боевые самолеты, минометы, артиллерийские снаряды, авиабомбы, горючее и продовольствие. Важную роль в достижении победы сыграл "Авиаагрегат".

Нынешнее поколение заводчан, как и работники других промпредприятий, успешно выполняет поставленные государством задачи, добавил Федорищев.

- Продолжая трудовые традиции, все предприятия оборонно-промышленного комплекса региона и сегодня укрепляют обороноспособность страны, делают все для того, чтобы приблизить нашу победу в рамках специальной военной операции, - сказал глава региона.

Предприятие располагает мощной производственной и экспериментальной базой, в том числе для производства шассийной линейки самолетов и вертолетов. При этом площади расширяются, закупается новое высокотехнологичное оборудование и увеличивается штат сотрудников.

- Предприятие прошло серьезную модернизацию, мы приобрели большое количество оборудования, - рассказал генеральный директор "Авиаагрегата" Денис Гараев. – Сейчас очень плотно работаем с гражданской авиацией. Наш основной подход – любой полет начинается на земле. А безопасность полетов обеспечивают наши стойки шасси.
Речь идет о всей гражданской авиации России.

Параллельно с технологическим обновлением завод эффективно решает вопросы импортонезависимости.

- Действует собственное конструкторское бюро, которое имеет традиции и навыки разработки определенных видов техники, - отметил Гараев. - И задачи импортозамещения выполняются успешно. Это, в частности, подтвердил первый полет "Суперджета" в 2023 году.

Также предприятию удалось снять с повестки кадровый вопрос. Здесь развивают свою систему обучения персонала.

- Глобально задача выполнена по той причине, что у нас есть право на обучение, - пояснил гендиректор. - Мы берем ребят после школы или техникума, и обучаем не предприятии на конкретные прикладные задачи, которые у нас есть.

Кроме того, практику на заводе проходят студенты. Многие потом остаются. Один из них – Иван Гутров. Он наладчик станков с ЧПУ. На предприятие пришел после университета. Не жалеет. Говорит, есть возможность осваивать новое оборудование, развиваться профессионально.

- Коллектив отличный, работа интересная и разнообразная. Здесь нет рутины, каждый день перед нами ставят новые задачи, - поделился Иван.

Материал по теме

Полная версия